有人说,如果把每个人春节回家的见闻整理成集,那就是Zui真实的乡土中国;同理,如果把每个人春节回乡时汽车市场的发展情况整理出来,也会是Zui真实的中国汽车发展现状。宿州墙体广告
在记者的老家南方小镇,汽车也开始飞入寻常百姓家。当“你吃了吗?”被“你买车了吗?”所取代,汽车的发展速度就会有些惊人。Zui直观的感受就是,前两年回家的时候,谁家有车都会被邻居如数家珍的数出来,现如今,有车的人太多了,而没有买车的人也蠢蠢欲动,打算攒够了钱就买一辆。
与此对应的是,在镇里,一些以前卖摩托车的经销商已经改为经营汽车,但与城里的4S店和特许经营不同的是,镇里甚至包括县里的汽车经销店多是二级销售店,同时经营多个汽车品牌,主要以自主品牌为主。与之前预想的不同的是,自主品牌并不是镇里居民的,相比之下,他们更愿意一步到位买一个10万元左右的车型,其中,朗逸、宝来、明锐和花冠等车型是大家的车型。在经济条件达不到的情况下,才会退而求其次,选择吉利、比亚迪等自主品牌。
这说明,品牌的意识已经深入人心,即便在边远的四五线市场,消费者对于品牌仍然有自己的追求和选择,这对于致力于拓展二线以下市场的自主品牌提出了一个新的挑战。在自主品牌中,除被当做生产工具的上汽通用五菱和长安的微车外,吉利和比亚迪是认知度Zui高、销量Zui大的品牌。其中,汽车本身性能的提升和是Zui主要原因。
由于现在新的汽车增量主要来自于三四线城市,市场增长点从中心城市向中小城市转移,这是一个很重要的转变。未来由于消费者需求变化的驱动,一方面渠道网络将由中心城市向中小城市渗透,另一方面将推动出现多样化的渠道模式。由于四五线市场的道路建设赶不上经济和汽车的发展,在刚刚过去的这个春节,堵车已经不再是大城市的专利,甚至在很多农村地区,堵车也已经开始困扰人们的生活。
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